Sırt Kliniği Araba Kazası Uzman Ekibi. Çoğu insan bir kazadan sonra birinci basamak doktorlarını aramaları gerektiğini düşünür. Birincil doktorunuz muhtemelen mükemmel bir doktordur ve onları yaralanmalarınız hakkında bilgilendirmelidir. Ancak, yaralarınızı tedavi edecek doktor olarak onlara güvenmemeniz için iki neden var. İlk olarak, birincil doktorunuz büyük olasılıkla kaza yaralanmalarının tedavisine dahil olmak istemeyecektir. Birinci basamak doktorunuz, bakımını dahili tıbbi rahatsızlıkları olan hastalara odaklar. Omurga yaralanmaları, beyin sarsıntıları, kırık kemikler vb. yerine…
Birinci basamak doktorunuz muhtemelen sizi bir uzmana yönlendirecektir. Bir otomobil kazasına karışmak birçokları için stresli bir durum olabilir ve bunun sonucunda yaralanmaya maruz kalmak daha fazla komplikasyona neden olabilir. Semptomlar bireyin günlük yaşam tarzını etkilemeye başladığında, bireyin ağrısını ve rahatsızlığını gidermek için bir araba kazası uzmanından derhal tıbbi yardım istemek esastır.
Bir chiropractor, diğer yaralanma türlerinin yanı sıra, araba kazaları sırasında yaygın bir boyun yaralanması türü olan kamçı darbesi de dahil olmak üzere çeşitli yaralanmaları ve durumları tedavi edebilir. Alex Jimenez'in makale koleksiyonu, özellikle bir sağlık uzmanının vücudu nasıl iyileştirebileceğini, bir araba kazası sırasında kamçı darbesi veya başka tür bir yaralanma geçirdikten sonra bireyin orijinal sağlığını nasıl geri kazanabileceğini açıklamaya odaklanır. Daha fazla bilgi için lütfen (915) 850-0900 numaralı telefondan bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Ağrıyan yaralanmasına sekonder ağrıya yakalanan hastalar için Kayropraktik bakımın etkililiği üzerine çalışmalar ortaya çıkıyor. 1996'da Woodward ve ark. kamçı yaralanmalarının kayropraktik tedavisinin etkinliği üzerine bir araştırma yayınladı.
1994'te Gargan ve Bannister, hastaların iyileşme oranları hakkında bir makale yayınladılar ve hastaların üç ay sonra hala semptomatik olduklarında, yaralı kalma ihtimallerinin neredeyse %90 olduğunu buldular. Çalışmanın yazarları İngiltere, Bristol'deki Ortopedik Cerrahi Departmanındandı. Bu temelli kronik kamçı yaralanması hastalarında hiçbir geleneksel tedavinin etkili olduğu gösterilmemiştir. Bununla birlikte, bu tür hastaların iyileşmesinde kayropraktik bakım yoluyla boyun yaralanması hastalarında yüksek başarı oranları bulunmuştur.
Whiplash Tedavisi Çalışma Sonuçları
Woodward çalışmasında, retrospektif olarak incelenen 93 hastanın yüzde 28'ünde, kayropraktik bakımın ardından istatistiksel olarak anlamlı bir iyileşme olduğu bulundu. Bu çalışmada kayropraktik bakım, PNF, spinal manipülasyon ve kriyoterapiden oluşuyordu. 28 hastanın çoğu önceden NSAID tasmaları ve fizyoterapi ile tedavi görmüştür. Hastaların kayropraktik bakıma başlamasından önceki ortalama süre, MVA sonrası 15.5 aydı (3-44 ay aralığı).
Bu çalışma, DC'lerin çoğunun klinik uygulamada deneyimlediklerini belgelemiştir: kayropraktik bakım, bir motorlu araç kazasında yaralanan bireyler için etkilidir. Baş ağrılarından sırt ağrısına, boyun ağrısına, interskapular ağrıya ve parestezilere bağlı ekstremite ağrısına kadar değişen semptomların tümü, kaliteli kayropraktik bakıma yanıt verdi.
Normal ve Whiplash Röntgenleri
Whiplash MR bulguları
Literatür ayrıca, bir kamçı darbesi yaralanmasından sonra servikal disk yaralanmalarının nadir olmadığını öne sürdü. Disk herniasyonları için kayropraktik bakım üzerine yayınlanan bir çalışmada, hastaların klinik olarak iyileştiği ve tekrarlanan MRG görüntülemenin sıklıkla disk herniasyonunun boyutunda veya çözünürlüğünde azalma gösterdiği gösterilmiştir. Çalışılan ve takip edilen 28 hastanın birçoğunda kayropraktik tedaviye iyi tepki veren disk herniasyonları vardı.
Khan ve arkadaşları tarafından Journal of Orthopedic Medicine'de yayınlanan yakın tarihli bir retrospektif çalışmada, servikal ağrı ve disfonksiyonla ilgili olarak kırbaçla yaralanan hastalar üzerinde, hastalar kayropraktik bakım için iyi bir sonuç düzeyine göre gruplara ayrıldı:
Grup I: Boyun ağrısı yalnızca boyun ROM'u olan hastalar. Nörolojik defisitleri olmayan hastalarda "kat askısı" dağılımı vardı; 72'ın harika bir sonucu vardı.
Grup II: Nörolojik semptom veya bulguları olan ve sınırlı spinal ROM'u olan hastalar. Hastalarda ekstremitede uyuşma, karıncalanma ve parestezi vardı.
Grup III: Hastalarda şiddetli boyun ağrısı, tam boyun EHA'sı ve ekstremitelerden tuhaf ağrı dağılımları vardı. Bu hastalar sıklıkla göğüs ağrısı, mide bulantısı, kusma, bilinç kaybı ve işlev bozukluğu tanımladılar.
Çalışmanın sonuçları, sınıf I'de 36 / 50 hastalarının (72%), kayropraktik tedaviye iyi tepki verdiğini göstermiştir: Grup II'de, 30 / 32 hastaları (94 yüzde) kayropraktik bakıma iyi yanıt verdi; ve grup III'te sadece 3 / 11 örnekleri (27%), kayropraktik bakıma iyi yanıt verdi. Üç grup arasında sonuçlarda anlamlı bir fark vardı.
Bu çalışma, kayropraktik bakımın boyun travması ile yaralanan hastalar için etkili olduğuna dair yeni kanıtlar sunmaktadır. Bununla birlikte, çalışma sırt yaralanmaları, ekstremite yaralanmaları ve TME yaralanmaları olan hastaları dikkate almadı. Hangi hastalarda disk yaralanması, radikülopati ve sarsıntılı beyin hasarı (büyük olasılıkla grup III hastaları) olduğunu belirlemedi. Bu tür hastalar, multidisipliner sağlayıcılarla birlikte bir kayropraktik bakım modeline daha iyi yanıt verir.
Bu çalışmalar, DC'lerin çoğunun zaten deneyimlemiş olduğu şeyi, kiropraktik doktorunun bu durumlarda başlıca bakım sağlayıcısı olması gerektiğini göstermektedir. Grup III hastalar gibi durumlarda, zor senaryolarda mümkün olan en iyi sonucu elde etmek için bakımın multidisipliner olması gerektiği yaygın bir görüştür.
Bilgilerimizin kapsamı kayropraktik ve omurilik yaralanmaları ve durumları ile sınırlıdır. Konuyla ilgili seçenekleri tartışmak için lütfen Dr. Jimenez'e sorun veya adresinden bizimle iletişime geçin. 915-850-0900.Alex Jimenez tarafından
Ek Konular: Otomobil Kaza Yaralanmaları
Diğer otomobil kazası yaralanmalarının yanı sıra boyun yaralanması, kazanın ciddiyeti ve derecesi ne olursa olsun, otomobil kazası kurbanları tarafından sıklıkla rapor edilir. Kırbaç darbesi genellikle başın ve boynun herhangi bir yönde ani, ileri geri sallanmasının sonucudur. Darbenin katıksız kuvveti, servikal omurgada ve omurganın geri kalanında hasara veya yaralanmaya neden olabilir. Neyse ki, otomobil kazası yaralanmalarını tedavi etmek için çeşitli tedaviler mevcuttur.
Yaygın araç/otomobil kazaları ve kaza türleri. Çoğu kaza ve çarpışma, sürüş hataları, dikkatsizlik, dikkat dağınıklığı veya trafik kurallarının dikkate alınmamasından kaynaklanır. Bazı kazalar, güvenlik sistemi arızası veya araçtaki kusurlu parçalardan kaynaklanır. Kişiler ciddi ve/veya kalıcı yaralanmalara, hatta ölüme maruz kalabilirler.
Kaza/Çarpma Türleri
Tek Araç Kazası
Bu tür yollarda, sadece bir aracın karıştığı karayolu trafik kazası. Bu tür çökmelerin çoğu şunlardır:
Yoldan çıkma çarpışmaları
Düşen enkaz ile çarpışmalar
Rollover'lar
Hayvanlarla çarpışmalar
Yan Darbe/T-kemik Çarpışması
Geniş kenar veya T kemiği çarpışmaları olarak da bilinen bu kazalar, bir veya daha fazla aracın yan tarafını etkiler. Göre Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu çökmeler ve kazalar genellikle şu durumlarda meydana gelir:
Meşgul kavşaklar
Otoparklar
Bir araç kırmızı ışıkta geçtiğinde ve yeşil ışık alan bir sürücü çarpıldığında.
Bu tür çarpışmalar, binek araç yolcu ölümlerinin dörtte birini oluşturmaktadır.
Yan darbeli bir çarpışmadan kaynaklanan yaralanmalar ciddi olabilir, ancak aracın çarpıldığı yere göre değişir.
Arka Uç Çarpışmaları
Arkadan çarpışmalar, tüm çarpışmaların yaklaşık dörtte birini oluşturur. Bu kazalar ve çökmeler şu nedenlerle meydana gelir:
Sürücü dikkatsizliği
Dikkatin dağılması – Sürücünün dikkatinin dağılması, birçok arkadan çarpışmada ortak bir faktör haline geldi.
Bagaj kapağı – Bir sürücü bagaj kapağı açtığında, güvenli bir duruşa gelmek için tepki süresini azaltır.
Panik durur
Hasarlı yollar/otoyollar veya havanın neden olduğu tehlikeli yol koşulları nedeniyle azaltılmış tekerlek çekişi.
Kafa kafaya çarpışma
Kafa kafaya çarpışmalar genellikle ölümcül yol ve otoyol kazaları ve kazalarıdır. Sürücülerin aşağıdakileri görmemesi veya bunlara dikkat etmemesi buna neden olabilir:
yanlış yön işaretleri
Yeni inşaat
İnşaat dolambaçlı yol tarifi
Sokak koşulları
Uygun şeritte kalmak
Yetersiz sürüş ve yanlış yöne gitme, kafa kafaya çarpışmalarda ortak faktörler haline geldi.
Araç Devrilme
Bu tür kazalar ve çarpışmalar karmaşık ve şiddetli olabilir. Rollover'lar şu durumlarda gerçekleşir:
Sürücüler hızlanıyor, keskin dönüşler yapıyor, çıkmak için şeritleri kesiyor
Yol koşulları
İnşaat
Gaz pedalının takılması, frenlerin kaybolması gibi araç işlev bozuklukları,
Hava ve çevresel faktörler
Bozuk sürüş
Göre Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi or NHTSA, araştırmalar, devrilmeye bağlı ölümlerin yaklaşık %85'inin tek araçlı bir kaza veya çarpışmadan kaynaklandığını gösteriyor.
Bir araba kazası veya kazaya karışıldığında, çarpışmanın gücü omurgayı ve vücudun eklemlerini hizadan çıkarabilir ve her türlü yaralanmaya neden olabilir. Ayarlamalar ve yeniden hizalama, ağrıyı hafifletmeye ve yaralanmaları iyileştirmeye yardımcı olabilir. Kiropraktik bir çarpışma veya kaza sonrası tedavi, vücut sağlığına fayda sağlayabilecek önemli bir adımdır.
Vücut kompozisyonu
Süt Alımının Faydaları
Paketlenmiş Besin Profili
Süt ürünleri etkileyici bir beslenme etiketine sahiptir ve süt ürünleri birçok temel besin maddesinin sağlıklı bir kaynağı olarak kabul edilir.
Bir fincan inek sütü 8 grama yakın protein sağlar. Bu, çoğu süt ürünü olmayan süt alternatifinin protein içeriğini aşıyor.
Bir bardak süt, kemik bakımı için gerekli olduğu düşünülen sekiz besinden yedisine sahiptir. Bu içerir:
Protein
Kalsiyum
Fosfor
Magnezyum
çinko
K vitamini
Araştırmalar, süt ve süt alımının çocukluk ve ergenlik döneminde kemik oluşumunu ve kemik mineral içeriğini artırdığını bulmuştur.
Bu, kemiklerin daha güçlü olduğu ve daha az kırık riski altında olduğu anlamına gelir.
Referanslar
Tanrım, Daniel. "Lastik, araç ve sürücü faktörlerinin önden çarpışma kaza oranları üzerindeki göreceli etkisini simüle etmek." Güvenlik araştırmaları dergisi cilt. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: 2017 Kaza İstatistikleri
Texas DOT: Toplam ve DUI Ölümcül ve Yaralanma Kazaları Karşılaştırması
Thorning, Tanja Kongerslev ve ark. “Süt ve süt ürünleri: insan sağlığı için iyi mi kötü mü? Bilimsel kanıtların toplamının bir değerlendirmesi.” Gıda ve beslenme araştırması cilt. 60 32527. 22 Kasım 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide, son 20 yıldır talep kararlarında çalışıyor. Hastalarla el ele çalışıyor ve anlaşmazlık çözümlerini çözmek için hazır. Ayrıca klinik ve hukuki konularda hasta irtibat görevini de yürütmektedir.
Truide Torres Jimenez (Kısa Biyografi ve Kişisel Mesajı) Hastanın yararına olanı yapma tutkusuyla her sabah ihtiyacı olanlara yardım etme isteğiyle uyanırım. Sağlık hizmetleri için talep süreci, ihtiyacı olanlara korku salmak için tasarlanmış çukurlar, vadiler ve zorlu engellerle doludur. Benim görevim, yasanın sınırları içinde olanı, “ne gerekiyorsa” yapmak, ilgililerin yardıma ihtiyacı olanlara dikkat etmesini sağlamak. Hastalarımız için yapmaktan onur duyduğum şey bu.
Amacım: Amacımı bulurken, işimin ardındaki daha büyük “Neden”i buluyorum. Bu zamanlarda gördüğüm zorluklarda bu çok önemli. Her gün amacımda Tanrı'nın mesajını arıyorum, dua ediyorum ki beni başka bir seviyeye taşıyor. Neticede ben de çalışmış olmak için çalışmak istemiyorum. İnsanlar ve Tanrı'dan korkan bireyler olarak, çağrıldığımızı hissettiğimiz şeyle uyumlu olduğumuzu bilmek isteriz. Bu yüzden amacıma ve “neden”ime ulaşmak benim için her zaman çok önemli olmuştur. İnsanları seviyorum ve özellikle ihtiyaçları olduğunda onlara yardım etmek istiyorum.
Taahhüdüm Tanımlandığı gibi bağlılık, “faaliyete vb. için adanmış olma durumu veya kalitesidir”. Bağlılık olmadan, hedeflerimize ulaşmak için zorlukları aşmak imkansız değilse de zordur. Taahhüdüm, hemcinslerime klinik ihtiyaçları konusunda hizmet etmek ve onlar için doğru çözümü bulmaktır.
Özveri: “Bir göreve ya da amaca kendini adamış ya da bağlı olma kalitesi, her gün için her gün çabaladığım şeydir.” Çocuklarıma her zaman, bir amacınız olduğunda ve bunu gördüğünüzde bunu taahhüt ettiğinizi söyledim. Ben de hayatımı bu sözlere göre yaşamaya çalışıyorum. Evet, bu iş ve kazmaktan ve bitirmekten başka bir alternatif yok. Pratik ve hazırlığın yerini hiçbir şey tutamaz. Hastalarımızla olan başarımız her zaman ekip olarak karşılıklı olarak bağımsız ve öncelikli görevlerimizle odaklanabildiğimiz çaba düzeyine bağlı olmuştur. Tanrı tarafından yönlendirilen amacımıza adanmış olmayı taahhüt ediyorum.
Azim Sebat etmek için, zorluklara, başarısızlıklara veya muhalefetlere rağmen bir şeyler yapmak veya başarmak için sürekli çaba göstermeniz gerektiğine inanıyorum. Hastalarımız ve yardım ettiğimiz kişilerle birlikte birçok zorlukla karşı karşıyayız ve aşağı indiğimizde kendimizi zorlayıp toparlama yeteneğine ihtiyaç duyuyor ve dua ediyoruz. Müşterilerimin nasıl hissettiğini sadece hayal edebiliyorum. Bu nedenle onlara yardım etmek için daha çok çabalıyorum. Basitçe söylemek gerekirse, ekip olarak üstesinden geldiğimiz her zorluk, hastalarımıza ve ihtiyaç sahiplerine daha fazla yardım edebiliriz. Bu yüzden rotamızı koruyoruz ve hastalarımızın sahip olduğu korku ve mücadelelerin üstesinden geliyor ve klinik olarak sebat etmelerine yardımcı oluyoruz.
Şahsen, bugünün dünyasında sesi OLMAYANların üzerinde büyük adaletsizlikler olduğunu gördüm. İster dil engeli olsun, ister kuralları bilmemek. Benim işim nasıl yardımcı olabileceğimi bulmak. Şahsen yardımcı olamayacaksam, olasılıkları açmak için doğru kaynakları bulacağım. Sonra işi hallederim.
2 çocuk, 2 köpek ve 3 kedinin bir eşi ve annesi olarak, tutkum Tanrı'ya, Aileye ve hemcinslerime hizmet etme misyonudur.
Klinik konularda yardıma ihtiyacınız olursa beni arayın:
Ofis 915-850-0900 / Hücre: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez Hasta Avukatı: Yaralanma Tıp Kliniği PA
Romatoid artritveya RA, ABD'deki nüfusun yaklaşık 1 yüzdesini etkileyen kronik bir sağlık sorunudur. RA, insan vücudundaki eklemlerin kaplanmasını oluşturan sinoviyal dokunun, spesifik hücrelerin ve dokunun iltihaplanmasına ve dejenerasyonuna neden olan bir otoimmün bozukluktur. Romatoid artrit, özellikle de insanlar yaşlandıkça vücuttaki her eklemi etkileyebilir ve etkiler. RA genellikle el ve ayak eklemlerinde gelişir, bir bireyin hareket kabiliyetini ciddi şekilde kısıtlar, ancak omurgada önemli hastalığı olanlar parapleji gibi hasar riski taşır. Omurganın Romatoid artriti üç alanda sık görülür ve farklı klinik sorunlara neden olur.
İlk baziler aynı zamanda kafatası çökelme veya odontoidin, Kafatası tabanındaki romatoid artrit dejenerasyon spinal kolon “yerleşmek” için neden olan bir sağlık sorunu üstün göç ifade invaginasyon, sıkıştırma ya da sıkışma neden olduğu Kafatası ve 1st servikal sinirler arasındaki omurilik. İkinci sağlık sorunu ve ayrıca en sık görülen, atlanto-eksenel instabilitedir. Bir sinovit ve bağ ve 1st (Atlas) ve 2nd (eksen) servikal vertebra nihai çıkık ve omurilik sıkışması ile sonuçlanabilir eklem, kararsızlığa neden bağlantı eklemi erozyon. Ayrıca, romatoid sinoviyal dokunun lokalize kitle / şişmesi veya pannus da bu bölgede daha fazla spinal kord basısına neden olabilir. Üçüncü sağlık sorunları, servikal vertebranın (C3-C7) dejenerasyonuna neden olan ve sıklıkla spinal stenoz gibi diğer sorunlara yol açan subaxial subluksasyondur.
Görüntüleme çalışmaları, servikal omurganın romatoid artriti olan hastaları doğru şekilde teşhis etmek için çok önemlidir. X-ışınları, omurganın hizalanmasını ve bariz kraniyal yerleşim veya instabilite varsa gösterecektir. Kafatasının altındaki anatomiyi göstermek de zor olabilir, bu nedenle bilgisayarlı tomografi taraması veya tekal kese içine bir boya enjeksiyonu ile BT taraması düzenlenir. Manyetik rezonans görüntüleme veya MRI, sinir sıkışmasının veya omurilik hasarının ciddiyetini değerlendirmek için faydalıdır ve sinirler, kaslar ve yumuşak dokular dahil yapıların görüntülenmesine izin verir. Servikal omurganın fleksiyon / ekstansiyon röntgenleri genellikle ligamentöz instabilite belirtilerini değerlendirmek için elde edilir. Bu görüntüleme çalışmaları, hastanın öne doğru bükülmesiyle düz bir yan röntgen çekilmesini ve kişinin boynu arkaya doğru uzatmasıyla diğer yan röntgen çekilmesini gerektirir. Bilgilerimizin kapsamı kayropraktik, omurga yaralanmaları ve durumlarla sınırlıdır. . Konuyu tartışmak için lütfen Dr.Jimenez'e sormaktan çekinmeyin veya bizimle iletişime geçin 915-850-0900 .
Alex Jimenez'in küratörlüğü
Ek Konular: Boyun Ağrısı ve Otomatik Yaralanma
Kamçı ucu boyun ağrısının en sık nedenlerinden biri otomobil kaza. Bir kişinin baş ve boynu, bir çarpma kuvveti nedeniyle herhangi bir yönde ileri-geri hareket ettiğinde, bir kamçı ile ilişkili bozukluk oluşur. Whiplash genellikle arkadan bir araba kazası sonrası meydana gelse de, spor yaralanmaları da olabilir. Bir oto kaza sırasında, insan vücudunun ani hareketi, kasların, bağların ve diğer yumuşak dokuların, doğal hareket aralıklarının ötesine uzanmasına ve servikal omuriliği çevreleyen karmaşık yapılarda hasara veya yaralanmaya neden olmasına neden olabilir. Whiplash ile ilişkili bozukluklar nispeten hafif sağlık sorunları olarak kabul edilirken, bunlar tedavi edilmezse uzun süreli ağrı ve rahatsızlığa neden olabilir. Tanı şarttır.
Araba kazası geçirdim, Sevgililer Günü'nde arka uç noktadaydım ve vücudumda işler pek doğru değildi, ağrılar ve ağrılar geliyordu. Başka bir kayropraktı ziyaret ettikten ve müvekkilim ile konuştuktan sonra, bana bu yeri anlattılar ve geldiğimde, ben gibiydim, tamam, başka bir yere geri gitmiyorum. Ve ben de onunla ilgili olarak (Dr. Alex Jimenez) bu yüzden çok minnettarım. - Terry Halkları
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Yönetimi veya NHTSA tarafından referans verilen bilgilere dayanarak, yılda üç milyondan fazla kişi yaralanmaktadır. otomobil kazaları sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde. Her araba kazasının eşsiz koşulları sonuçta çok çeşitli yaralanmalara yol açarken, bazı otomobil kazaları diğerlerinden daha yaygındır.
Neyse ki, otomobil kazası yaralanmaları çoğunluğu tedaviye ihtiyaç duymadan kendi başlarına çözülebilir, ancak, oto-çatışmanın neden olduğu daha önemli sağlık sorunları bir miktar tedavi ve / veya rehabilitasyon gerektirebilir ve diğerleri tedavi edilmediği takdirde ne yazık ki kalıcı hale gelebilir. Bir otomobil kazasının kurbanı için en uygun tedavi seçeneğiyle ilerlemeden önce motorlu araç yaralanmaları için uygun bir teşhis almaları için acil tıbbi yardım istemek esastır.
Gerekli herhangi bir tıbbi prosedürü takip etmeden önce, en yaygın otomobil kazası yaralanmalarından bazılarını anlamak, sağlık sorunlarınız için gerekli özeni sağladığınızdan emin olmak için atabileceğiniz adımlardan haberdar olmanıza yardımcı olabilir. Ayrıca, bir araba kazasıyla uğraşan mağdurların maruz kaldıkları motorlu taşıt kazalarının tipi ve şiddeti, büyük oranda, aşağıdakiler de dahil olmak üzere, çeşitli değişkenlere bağlı olabilir:
Birey emniyet kemeri takıyor muydu?
Kişinin arabası arkadan mı, yanından mı vuruldu?
Yolcu koltukta öne doğru mıydı? Yoksa kişinin başı veya bedeni belirli bir yöne mi döndü?
Olay düşük hızda çarpışma ya da yüksek hızlı bir çarpışma oldu mu?
Arabada hava yastıkları var mıydı?
İki büyük otomobil kazası yaralanması kategorisi vardır: çarpma yaralanmaları ve delici yaralanmalar. Darbe yaralanmaları genellikle bireyin vücudunun bir kısmının arabanın iç kısmının bir kısmına çarpması sonucu ortaya çıkan yaralanmalarla karakterizedir. Sıklıkla, bu bir otomatik çarpışma sırasında bir gösterge paneline ya da koltuk desteğine ya da yan camlara çarpacak bir kafaya çarpabilir. Penetran yaralanmalar genellikle açık yaralar, kesikler ve sıyrıklar olarak karakterize edilir. Darbeli cam veya çarpışan aracın içindeki darbeli nesneler çoğu zaman bu tür otomobil kazalarına neden olabilir. Aşağıda, en yaygın otomobil kazası yaralanmalarını ele alacağız ve ayrıntılı olarak anlatacağız.
Yumuşak Doku Yaralanmaları
Yumuşak doku yaralanmaları, en sık görülen otomobil kazası yaralanma türlerinden bazılarıdır. Yumuşak doku hasarı tipik olarak travmalar, bağlar ve kaslar dahil olmak üzere vücudun bağ dokusunda travma, hasar veya yaralanma olarak karakterize edilir. Yumuşak doku yaralanmaları, etkilediği bağ dokusunun türüne ve zararın derecesine ve şiddetine bağlı olarak değişebilir. Yumuşak doku yaralanmaları açık yaralar içermediğinden, bu tip otomobil kazalarını teşhis etmek zor olabilir.
Boyun ve sırtın en sık olarak boyun zedelenmesi olarak adlandırılan bir kamçıya bağlı bozukluk, bir tür yumuşak doku zedelenmesidir. Bu zarar biçiminde, kaslar, tendonlar ve bağlar, boyuna uygulanan ani hareketler ve çarpışma anında çarpışma kuvveti nedeniyle, doğal menzillerinin ötesinde gerilirler. Aynı mekanizmalar ek olarak vücudun diğer bölgelerinde sırt gibi yumuşak doku yaralanmasına neden olabilir. Otomobil kazaları sıklıkla orta ve arka sırt kas burkulmalarına neden olabilir ve zaman zaman bunlar ağır sırt yaralanmalarına neden olabilir ve hatta omurga üzerindeki etkiden kaynaklanan kuvvet nedeniyle altta yatan koşulları ağırlaştırabilir.
Otomobil Kaza Yaralanmalarından Kesim ve Kazıma
Otomatik bir çarpışma sırasında, aracın içindeki herhangi bir gevşek nesne aracın iç kısmına atılabilen mermilere dönüşebilir. Bu cep telefonları, kahve gözlükleri, gözlükler, cüzdanlar, kitaplar, dash-mounted GPS sistemleri, vb. İçerir. Bu nesnelerden biri, olay sırasında vücudunuza çarptığında, kolayca kesilmelere ve çizilmelere neden olabilir. travma, hasar veya yaralanmalar.
Bazen, bu kesim ve sıyrıklar nispeten küçüktür ve acil tıbbi müdahale gerektirmez. Bununla birlikte, bu tip otomobil kazası yaralanmalarının daha ciddi vakaları, nispeten büyük bir açık yara oluşturabilir ve kan kaybını önlemek için dikişlere ihtiyaç duyabilir. Hava yastığınız otomatik çarpışmadan çıktığında kesikler veya çizikler de oluşabilir.
Kafa yaralanmaları
Otomobil kazası yaralanmaları şeklindeki kafa yaralanmaları, bazılarının nispeten önemsiz sayılabileceği ve diğerlerinin neredeyse ciddi olabileceği bazı formlar alabilir. Bir araba kazası sırasında bir motorlu araç tarafından ani durma veya yön değiştirme, bir kişinin başının ve boynunun aniden ve doğal olarak herhangi bir yönde sarsılmasına veya sarsılmasına neden olabilir, servikal omurganın karmaşık yapılarını normal aralıklarının ötesine geçerek kas suşlarına yol açar ve whiplash ile ilişkili bozukluklar.
Bir oto kaza sırasında başın kendisi de yaralanabilir. Bir yan cam veya direksiyon simidi ile çarpma, daha derin laserasyonların yanı sıra kafaya kesikler, sıyrıklar ve çürüklere neden olabilir. Daha ciddi çarpışma etkileri, kapalı kafa yaralanmasına neden olabilir. Bu durumda, kafatasındaki sıvı ve doku, ani harekete veya başın etkisine bağlı olarak hasar görür. Daha az akut kapalı kafa yaralanmaları sıklıkla beyin sarsıntısı ile sonuçlanırken, en şiddetli kafa yaralanmaları beyin hasarına neden olabilir.
Göğüs Yaralanmaları
Göğüs yaralanmaları da yaygın trafik kazalarıdır. Bu tip yaralanmalar genellikle kontüzyon veya çürükler olarak tanımlanır, ancak bunlar aynı zamanda kırılmış kaburgalar veya iç yaralanmalar gibi çok daha ciddi yaralanmalara da yol açabilir. Sürücüler, direksiyon simidinin arkasındaki konumlarından dolayı göğüs yaralanmalarına sıklıkla maruz kalırlar; bu da, gövdenin direksiyon simidi ile çarpışmasından önce hareket etmek için çok az yer sunar. Bir motorun çarpışması sırasında bir kişinin vücudu öne doğru atılırsa, göğsünüz direksiyon simidini veya gösterge panelini etkilemese bile, gövde, özellikle omuz kemeri veya emniyet kemerine karşı, aşırı derecede yüksek kuvvetlere maruz kalacaktır, bu da ciddi şekilde yaralanmaya neden olabilir morarma.
Kol ve Bacak Yaralanmaları
Bir otomobilin kazasında beklenmedik bir şekilde bir kişinin başını ve boynunu ileri geri attığı aynı sert kuvvetler, kol ve bacaklarda da benzer şekilde davranabilir. Aracınızın yan etkisi varsa, kollarınız ve bacaklarınız kapıya sert bir şekilde fırlatılabilir. Buna ek olarak, eğer bir yolcuysanız, bacaklarınızın genellikle hareket etmesi için çok az yer vardır. Sonuç olarak, otomobil kazaları çoğu zaman bir yolcunun dizlerinin ön panele ya da önlerindeki sandalyelere çarpmasına neden olur.
Otomatik çarpışmanın durumuna bağlı olarak, kollarınız ve bacaklarınızdaki otomobil kazası yaralanmaları, çürükler, sıyrıklar ve kesikler içerebilir, ancak burkulma ve hatta üst ve alt ekstremitelerde kırıklar meydana gelebilir. Bir trafik kazası sonrasında bazı yaralanmaların belirgin olmadığını unutmayın. Belirtilerin ortaya çıkması günler, haftalar veya aylar sürebilir. Bu nedenle, bir otomobil kazası geçirdiyseniz, derhal tıbbi yardım almanız en iyisidir.
Alex Jimenez'in İncelemesi
Otomatik bir kazaya karıştıktan sonra, belirtilerin tamamen ortaya çıkması bazen günler, haftalar hatta aylar alabilir. Kendi sağlığınız ve sağlığınız için, araba kazası sonrası acil tıbbi yardım almak şarttır. Birçok yaralanma tipi ortaya çıkabilirken, çarpma ile ilişkili bozukluklar gibi etkinin katıksız gücü nedeniyle gelişebilen birkaç yaygın otomobil kazası yaralanması vardır. Whiplash, servikal omuriliği çevreleyen kompleks yapılar doğal hareket aralığının çok uzağında gerildiğinde meydana gelen bir tür boyun yaralanması olarak karakterize edilen yaygın bir oto kaza hasarıdır. Kiropraktik bakım, çeşitli oto kaza yaralanmalarını tedavi edebilen güvenli ve etkili bir tedavi seçeneğidir.
Bir Otomobil Kazası Sonrası Kayropraktik Bakımı
Pek çok sağlık uzmanı, çeşitli otomobil kazası yaralanmalarının, özellikle de kayropraktörlerin tedavisinde kalifiye ve deneyimlidir. Kayropraktik bakımı, kas-iskelet sistemi ve sinir sistemi ile ilişkili çeşitli yaralanmaların ve / veya durumların teşhisine, tedavisine ve önlenmesine odaklanan iyi bilinen, alternatif bir tedavi seçeneğidir. Otomatik bir çarpışmaya karıştıysanız, kayropraktik bakımı, iyileşme sürecinizi destekleyerek mevcut sağlığınıza önemli faydalar sağlayabilir.
Bir araba çarpışmasından sonra, ağrı ve rahatsızlık, azalan hareket aralığı, sertlik veya ağrı yaşayabilirsiniz. Bu belirtilerin bir motorlu taşıt kazasından hemen sonra ortaya çıkmayabileceğini unutmayın. Omurga düzeltmeleri ve manuel manipülasyonlar sayesinde, kayropraktik bakım ağrılı semptomları yönetmenize yardımcı olacak, aynı zamanda esnekliği artırmaya, dayanıklılığı artırmaya ve mobiliteyi geliştirmeye yardımcı olarak daha hızlı bir iyileşmeye yardımcı olacaktır. Ayrıca, migren ve kronik ağrı gibi uzun vadeli semptomların gelişmesini engelleyebilir. Bir araba kazasından sonra kayropraktik bakımı ne kadar erken olursa, tam olarak iyileşme ihtimaliniz o kadar artar.
Omurganın orijinal hizalamasını dikkatli bir şekilde geri yükleyerek, kayropraktik bakım ağrının ve diğer ağrılı semptomların azaltılmasına yardımcı olur. Ayrıca, bir masör, oksijen, kan ve besin maddelerini yaralanma bölgesine pompalamak ve iyileşmeyi hızlandırmak için bir dizi egzersiz ve fiziksel aktivite önerebilir. Kayropraktik doktoru, özel otomobil kazası yaralanmaları hedefleyen kişiselleştirilmiş bir tedavi programı geliştirecektir. Chiropractic care ayrıca cerrahi müdahalelere duyulan ihtiyacı ortadan kaldırmayı da mümkün kılmaktadır. Vücudun yapılarını koruyan bağ, tendon ve kasları güçlendirir. Aynı zamanda çok daha uygun maliyetli bir çözümdür.
Kiropraktik bakım, eski araç çarpışma yaralanmaları olan hastalarda da işlevi geri yükleyebilir. Kayıp yıllar geçirmiş olsanız bile kayropraktik bakımdan faydalanabilirsiniz. Omurga ayarlamaları ve manuel manipülasyonların yanı sıra rehabilitasyon teknikleri kullanmak, eski ağrıyı hafifletmeye ve fonksiyonu iyileştirmeye yardımcı olur. Ayrıca, non-invaziv bir tedavi seçeneğidir ve semptomlarınızdan kurtulmak için ağrı ilaçlarına ve / veya ilaçlara güvenmeniz gerekmeyecektir.
Kiropraktörler bir araba kazasından kaynaklanan vertigoları bile tedavi edebilir. Tek bir tedavi kadar, vestibüler sistemdeki bir disfonksiyonu düzeltebilirler. Diğer kayropraktik bakım tedavisi türleri arasında masaj, ultrason, buz ve soğuk tedavi, özel egzersizler ve fiziksel aktiviteler ve hatta beslenme önerileri bulunur. Kiropraktik bakım, ilaç ve / veya ilaçlara ve ameliyatlara gerek kalmadan otomobil kazası yaralanmalarını tedavi etmede yardımcı olan güvenli ve etkili bir tedavi yaklaşımıdır.
Bir araba kazası geçirdiyseniz, daha fazla ertelemeyin. Bir kiropraktör ile iletişime geçin ve en iyi tedavi yolunu izlemenize yardımcı olmalarına izin verin. Kayropraktik uzmanları, kapsamlı bir değerlendirme yapmak ve yaralanmalarınızı hedefleyen bir tedavi stratejisi oluşturmak için size bir konsültasyon sağlayabilir. Bilgilerimizin kapsamı, kayropraktik ve omurga yaralanmaları ve durumlarıyla sınırlıdır. Konuyu tartışmak için lütfen Dr.Jimenez'e sormaktan çekinmeyin veya bizimle iletişime geçin 915-850-0900 .
Alex Jimenez'in küratörlüğü
Ek Konular: Sırt Ağrısı
sırt ağrısı Dünya çapında iş ve sakat günlerde en sık görülen nedenlerden biridir. Nitekim, sırt ağrısı, sadece üst solunum yolu enfeksiyonları tarafından sayıca fazla olan doktor ofisi ziyaretleri için ikinci en yaygın neden olarak atfedilmiştir. Nüfusun yaklaşık yüzde 80'i yaşamları boyunca en az bir kez sırt ağrısı yaşayacak. Omurga diğer yumuşak dokular arasında kemikler, eklemler, bağlar ve kaslardan oluşan karmaşık bir yapıdır. Bu nedenle, yaralanmalar ve / veya ağırlaştırılmış koşullar gibi fıtıklı diskler, sonunda sırt ağrısı belirtileri yol açabilir. Spor yaralanmaları veya otomobil kazası yaralanmaları sıklıkla sırt ağrısının en sık nedenidir, ancak bazen en basit hareketler ağrılı sonuçlara neden olabilir. Neyse ki, kayropraktik bakım gibi alternatif tedavi seçenekleri, omurga düzeltmeleri ve manuel manipülasyonların kullanımıyla ağrıyı hafifletmeye yardımcı olabilir, sonuçta ağrı rahatlamasını iyileştirir.
Her El Paso, TX. Bir Araba Kazasında Yerleşik Yerleşik Araba Kaza Uzmanı İhtiyacı
Otomobil Kaza Sorumlusu: Her yıl Teksas'ta neredeyse 300,000 araba kazalarının meydana geldiğini biliyor muydunuz? Teksas Eyalet polisi, Teksas Ulaştırma Bakanlığı ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2017'te eyalet genelinde 286,115 otomobil kazaları olduğunu tahmin ediyor. 60,000 araç kazaları yüzünden bir kişi yaralandı.
Neyse ki, bu kazaların çoğu sadece küçük yaralanmalarla sonuçlanıyor. Bir araba kazası geçirmiş olanlar için, kayropraktik tedavi aranmalıdır. Aslında, içinde olan herkes ılımlı veya yüksek hız çarpışma bir araba kazası uzmanı / kiropraktör tarafından değerlendirilmelidir.
Büyük Motorlu Taşıt Kazalarının Omurga Üzerindeki Etkileri
Motorlu taşıt kazaları, tüm omurga yaralanmalarının yaklaşık yarısını oluşturmaktadır. 1 Yüksek hızda araba kazalarının omurga üzerinde yıkıcı etkileri olabilir. Bazı durumlarda omurilik hasar görebilir ve felce neden olabilir. Kemik kemiklerinin yer değiştirmesi veya kırılması (Vertebra) zayıflık ve / veya uyuşukluğa neden olan omuriliği kısmen sıkıştırabilir. Bir omurga kemiği çıkığından omurilik kontraksiyonları, omurganın etrafındaki kan damarlarına zarar verebilir ve bu da kalıcı sakatlığa yol açabilir.
Araba kazasından kaynaklanan omurga travması, doğru şekilde yönetilmediğinde felç veya uzun süreli sakatlığa neden olabilir. Büyük bir araba kazası geçirdiyseniz, kayropraktik değerlendirme önemlidir. Hayır bile olsa Anında belirtiler, yine de değerlendirilmelidir.
Küçük Motorlu Taşıt Kazaları Omurgaları Etkileyebilir
Araba kazası belirtileri kazadan saatler veya günler sonra ortaya çıkmayabilir. Örneğin bir sarsıntı, semptomların kendini göstermesinden önce 24 ila 48 saat kadar sürebilir. Whiplash aynı şekilde. Bir trafik kazası geçirdikten hemen sonra başağrısı veya boyun ağrısı hissetmese bile yaralanma olmaması anlamına gelmez. Belirtileri çünkü kamçı ucu otomatik kazadan saatler sonra günler meydana gelebilir. 2
Boyuna, çoğu zaman arka uç veya ön uç çarpışmalarından kaynaklanan hızlı bükülme neden olur. Whiplash kullanan tüm kişilerin yarısı kazadan en az bir yıl sonra boyun ağrısı semptomlarına sahiptir. 3
Eğer gibi whiplash belirtileri varsa boyun ağrısı, kas gerginliği, kas spazmı, özellikle başın arkasında kötü olan baş ağrısı veya boynunuzu hareket ettirme veya başınızı döndürme güçlüğü, boyun ağrısı sendromunuz olabilir. Teksas, El Paso'da bir omurga uzmanı veya bir araba kazası doktoru tarafından değerlendirme yapılması önemlidir.yani, araba kazası yaralanmalarını değerlendirmede deneyimli bir doktor). Deneyimli ve yerel bir kiropraktör bulun.
Bir Araba Kazası Olan Kişiler Oto Kaza Chiropractor Gerekir
Bir oto kazadan sonra omurga ameliyatı her zaman gerekli değildir, ancak bir omurga uzmanı tarafından değerlendirilene kadar, kesin olarak bilemezsiniz. Benzer şekilde, her doktor / kiropraktör bu tip motorlu taşıt yaralanmalarını doğru bir şekilde teşhis etmek ve tedavi etmek için deneyim ve vasıflara sahip değildir.
Injury Medical & Chiropractic Clinic'te bir araba kazası uzmanı olan Dr.Jimenez, oto kazaları20 + uygulama yılı boyunca. Bu hastaların sadece küçük bir kısmının omurga cerrahisine ihtiyacı olsa da, Dr. omurga değerlendirmesi ve formüle edecek uygun, kişiselleştirilmiş tedavi / rehabilitasyon planı.
Chiropractic Clinic Ekstra: Sırt Ağrısı Tedavisi
Referanslar
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S ve diğ. Boyun ağrısı ve boyun hastalığında boyun ağrısı için seyredenler ve prognostik faktörler (WAD): Boyun Ağrısı ve İlişkili Bozuklukları Üzerine Kemik ve Eklem On Yılı 2000 Görev Kuvveti sonuçları. Omurga (Phila Pa 2010). Feb 1976 15; 2008 (33 Suppl): S4-83. doi: 92 / BRS.10.1097b0e013eb3181643
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Whiplash sonrası ağrı ve nörolojik şikayetlerdeki gelişim: 1-yıllık prospektif bir çalışma. Nöroloji. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Omurilik Yaralanması Bilgi Ağı. Omurilik Yaralanmasını Anlamak: Bölüm 1 - Yaralanmadan Önce ve Sonra Vücut. 2008; www.spinalcord.uab.edu
Çökme: Birkaç örnek normal dünyamızı parçalamaktan çok daha hızlıdır. otomobil kaza. Beklenmedikçe, bir batık bedensel yaralanmaya, strese ve bazı durumlarda devam eden mali dava konularına neden olur.
Ne yazık ki bugün yolda çok sayıda araçsürücülerin rahatsız edici sürüş eğiliminin yanı sıra bir şahsın çarpışmaya katılma şansını önemli ölçüde artırıyor. Halihazırda bir yaralanma ya da tıbbi durumdan muzdariydiyseniz, şiddetlendirilmemesini ya da şiddetlenmesini önlemek için görevinizi yerine getirmelisiniz.
Bir araba kazası olursa, sizi güvende tutmak ve yaralanmalarınızı en aza indirgemek için bu altı ipucunu tanımak ve izlemek önemlidir.
Araba kazası: Durumun Stoklarını Hemen Alın
Bir çarpışma olayından birkaç saniye sonra tepki verme şekliniz durumu muazzam bir şekilde etkiler. Hangi bölgede yaralandığınızı ve araçta yakın bir tehlike altında olduğunuzu belirleyin.
Örneğin, otomobil yanıyorsa veya bir göle batarsanız, mümkün olduğunca çabuk kurtarın. Aksi halde aracınızın içinde kalın.
Yaralı Bölgelerinizi Analiz Edin
Ne kadar yaralı göründün? Unutmayın ki doktor değilsiniz. Yani, iyi hissetseniz bile boynunuz veya sırtınız hala etkilenmiş olabilir. Vücudunuzun hangi bölümlerinin acıyor olduğunu ve acının yoğunluğunu belirleyin.
Makamlar için bekle
Aracınızın içinde sakin olun ve polisin ve ambulansın gelmesini bekleyin. Aracınız ters çevrilmişse ve emniyet kemerinizden asılıyorsanız, zorunludur.
Birçok baş ve boyun yaralanması, otomobil kullanıcılarının emniyet kemerlerini serbest bırakan bir kaza sonrasında serbest bırakmalarından kaynaklanmaktadır.
Acil Teknisyenleri Bilgilendir
Yardım geldiğinde onlara, eğer mümkünse yaralanma alanlarını açıklamak hayati önem taşır. Daha önce boynunuza, sırt veya omurganıza yaralanma veya sağlık durumundan muzdarip olsaydınız, onlara da bunu bildirin.
Bu bilgi, ek zarar verme şansını en aza indirgeyen ekstraksiyon ve acil tedavi biçimlerini formüle etmelerine yardımcı olur. Bilgileri basit bir dil ve 1-10 kullanarak iletirken sakin olun ve özen gösterin ağrı skalası rahatsızlık seviyenizi tanımlamak için.
Kiropraktörünüzü ziyaret edin
Yaralarınız asgari sayıdaysa ve serbest bırakılırsanız, daha kötüsü olmadığına sevin ve mutlu ol! Daha sonra, chiropractor'unuzla bir randevu alın ve enkazın doğasını açıklayın.
Belirli yaralanmalar görünmesi birkaç gün alır ve çarpışma, kemiklerin, eklemlerin ve ilk kaza sonrası sınav sırasında keşfedilmemiş bağların olumsuz etkilenmesine neden olabilir. Tam bir muayene isteyin ve gerekli gördüğü tedaviler hakkında psikiyatri uzmanınızla konuşun.
Başka bir Otomobil Kazası Olasılığının Azaltılması
Bir enkazda bulunmayı kontrol edemezsiniz, ancak oluşumdan korunmak için tedbirler alabilir ve kendinizden kaçınmak için kendinize büyük bir şans verin hasar. Emniyet kemerinizi takın, dikkatsiz sürüşten kaçının (bu cep telefonunuz demektir), aracınızın frenlerini ve lastiklerini muhafaza edin ve geçerli trafik yasalarını anlayın. Hava koşullarına bağlı olarak güvenli bir hızda sürüş ve asla alkol emmek sonra asla sürüş taahhüt etmeyin.
Bir otomobil kazasında olmak korkutucu bir iştir ve umarım hiçbir zaman olmaz. Halihazırda spor, iş veya düşme sonucu oluşan tıbbi durumlar veya bedensel yaralanmalarla uğraşan kişilere yönelik risk artmaktadır.
Bununla birlikte, net bir başlık tutarak ve bu altı ipucunun ardından birçok kişide ağır yaralanma olasılığını en aza indirebilirsiniz araba kazası durumları ve normal hayatınıza hızlı bir şekilde geri dönün, bu korkunç olayı arkanda bırakın.
Ünlülerin Basketbol Salonu Nancy Lieberman Arka Bitti
Bu makalenin telif hakkı, Bloglama Chiros LLC onun Doktor Şiropraktik üyeleri için ve bir ücret karşılığında veya Blogging Chiros, LLC önceden yazılı izni olmaksızın ücretsiz basılı veya elektronik medya da dahil olmak üzere herhangi bir şekilde kopyalanamaz veya çoğaltılamaz.
IFM'nin Bir Uygulayıcı Bul aracı, hastaların dünyanın herhangi bir yerindeki İşlevsel Tıp uygulayıcılarını bulmalarına yardımcı olmak için oluşturulmuş, İşlevsel Tıp alanındaki en büyük sevk ağıdır. IFM Sertifikalı Uygulayıcılar, Fonksiyonel Tıp alanındaki kapsamlı eğitimleri göz önüne alındığında arama sonuçlarında ilk sırada yer almaktadır.
Alex Jimenez tarafından
Küçük Motorlu Taşıt Kazaları Omurgaları Etkileyebilir
